ПОДГОТОВКА МЕХАНИКОВ И ОТВЕТСТВЕННЫХ ЛИЦ ПРЕДПРИЯТИЯ ПО РАБОТЕ С ТАХОГРАФАМИ

До оснащения организации цифровыми тахографами или же сразу после - приказом по предприятию должно быть назначено лицо ответственное за работу с устройствами контроля отдыха и режимов труда водителей. Если же таковое лицо приказом по организации не назначено, ответственным считается руководитель исполнительного органа предприятия, то есть сам директор организации.

Ответственный на предприятии за тахографы должен:

• ·        следить за работоспособностью тахографа; 
• ·        периодически инспектировать тахографы на предмет соответствия нормам действующего законодательства;
• ·        следить за наличием в кабине запасных рулонов термобумаги для цифровых тахографов и тахошайб для аналоговых в достаточном объеме для обеспечения дорожного контроля; 
• ·        следить за наличием в кабине соответствующего руководства пользователя тахографа 
• ·        следить за сроком калибровки тахографа;
• ·        проводить инструктаж водителей на предмет правильного использования устройств контроля режимов труда и отдыха; 
• ·        следить за выполнением сервисных работ со стороны специализированных мастерских;
• ·        принимать выполненные работы специализированных мастерских;
• ·        следить за окончанием срока действия карт водителей для цифровых тахографов;
• ·        следить за правильной эксплуатацией тахографов водителями; 
• ·        анализировать ошибки, зафиксированные на картах водителей и в тахографах; 
• ·        проводить профилактические мероприятия с водителями на предмет разъяснения выявленных ошибок и нарушений, с целью их избегания в последующем; 
• ·        организовывать рабочий день водителей с учетом соответствия нормам трудового законодательства;
• ·        считывать данные с карт водителей не реже одного раза в 28 дней;
• ·        считывать данные из памяти тахографа не реже одного раза в 90 дней;
• ·        проводить анализ считанных с карт и тахографов информации; 
• ·        хранить считанную информацию в течении одного года;  
• ·        хранить вышедшие из строя тахографы в течение года после демонтажа; 
• ·        хранить использованные средства СКЗИ тахографов в течение года;
• ·        утилизировать вышедшие из строя тахографы и использованные средства СКЗИ через год после демонтажа; 
• ·        уведомлять РОСАВТОТРАНС об утилизированном оборудовании.

Для того чтобы механик либо другое ответственное лицо могли выполнять все выше перечисленные функции, необходимо им пройти обучение. В нашем образовательном центре АНО ДПО "РИПП" механики либо любые другие должностные лица, за которыми закреплена ответственность по работе с тахографами, могут пройти обучение по теории и практике работы с данными контрольными устройствами.

Прохождение обучения даст механикам и ответственным лицам понимание того, как следить за работоспособностью устройства, как считывать данные с него, какие требования предъявляет законодательство к режимам труда и отдыха водителей и много других полезных знаний.

Таким образом, после окончания обучения, ответственные лица и механики становятся квалифицированными специалистами, способными эффективно отслеживать и контролировать процесс работы водителей с тахографами.

Проводят обучение механиков и ответственных лиц по работе с данными контрольными устройствами, преподаватели с большим стажем педагогической деятельности, а также имеющие практические навыки и опыт в работе с тахографами. Они не понаслышке знают все нюансы и тонкости работы с данными устройствами. 

Описание курса обучение «Подготовка механиков и ответственных лиц организации по работе с тахографами»

Цена обучения по курсу «Подготовка механиков и ответственных лиц организации по работе с тахографами»

Узнать стоимость прохождения обучения по данному курсу, Вы можете из таблицы Выше. Некоторые руководители организаций пытаются сэкономить и принимают решение, не отправлять своих механиков или других ответственных лиц, которых они назначают, на обучение.

Как правило, последствием принятого решения становится потеря денежных средств в виде внушительных штрафов за несоблюдение законодательства. Поэтому мы настоятельно рекомендуем проходить обучение механикам и ответственным лица по работе с данными контрольными устройствами.

Если у Вас остались какие-либо вопросы по прохождению обучения, Вы можете их задать по средствам электронной почты info@slav-institut.ru